1973 - 2033

CRONICAS DESDE LA PELOUSSE

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XXIV Dos Dies Trial Illa d'Eivissa 8-9/12/17

By Pali


Nuestro amigo Pablo disfrutando de la bonita isla de Ibiza...
... y de paso del trial balear...
... motos de trial míticas, Sherpa, Mike Andrews Replica, Fantic...


Saludos, rafaGaaas y uVes

Tortugas News //12//17



En el nº 183 del mes de diciembre de la revista MotoCiclismo Clásico...
... tenemos un reportaje de nuestro amigo Pascual Molina sobre la 4H de Calafat...
... donde acudimos como colaboradores. 


Saludos, rafaGaaas y uVes

Presentacion Norton, Barcelona 25/11/17

By Rafa & Eloi



Presentación de los nuevos modelos de la "renacida" Norton...
... en los accesos bonitas oldies de todos los colores... 
...azul...
... negra...
... verde...
... e incluso amarilla...
... ¡"nuevas Commando 961"!...
... unas preciosidades...
... con su "clásico" bicilíndrico paralelo...
... y componentes de 1ª calidad...
... aunque al final son 80 cv por mas de 22.000 €!!!


Saludos, rafaGaaas y uVes

XXXIV Auto Retro, Barcelona 17/11/17


Otro año mas acudimos al Auto Retro, desde aquel lejano 1993 en el antiguo mercado del Born...
El nuevo local de "referencia" en Barcelona del nuevo motociclismo "hipster-milenial"...
Universal B50 600cc (1949) - BMW R60US 594cc (1968)
Sumbean S7 487cc (1948) - Rudge JAP 250cc (1930)
Rudge TT500 Special (1928)
Velocette KTP (carreras-cliente) 348cc OHC (1930)
H-D monocilindica
AJS V-twin 799cc (1921)
Henderson tetracilindrica (1922)
Habia un apartado dedicado a Salvador Elizalde muy interesante (aunque no hubiera nada de motos) y estaba este impresionante motor; el Beta B1, 9 cilindros radiales, 29.850cc !!!, 615 cv y casi media tonelada de peso...
Europe power; Trident T160, 900 Sei, 850 Commando, Rapita, BSA, Impala, 750 S3
Gilera Saturno 500cc (1947)
AJS Trial 350cc
Ducati Cross
SS
MHR
Sport
... evolución boloñesa
Zona para ventas de particulares...
... que vistos los precios no estoy muy seguro de quisieran vender estas maravillas
R100RT Side
R100RS's - R50 - 750 Sei
R80GS
Caprichos de D. Luis Suñer, un Avidesa motor Hispano Villiers de 197cc (1956)
Industria nacional, San Adrián, Esplugas, Gijon
Lambretta 125LD (1956)
Vespa "Rat", según anunciaban en perfecto estado mecánico!!!
Vintage
Cross nacional y turismo franco-anglo-italiano
Cota - Enduro -Sherpa - Frontera - Ancilloti - Rieju
Trails nacionales de los 70's
Lobito 125cc
Frontera - Pursang - Cappra
Hibrido Yamaha Pursang MK15 !!!
La reina de las motos españolas de turismo; Yankee 500
Impala GP250
TSS; campeona del AHRMA 250GP 2017 con Juan Bultó
Stand Paris-Dakar;
Yamaha Super Teneré 750 de Carlos Mas (1990), KTM LC4 660R de Marc Coma (2006), Merlin Nomada 500 de Jordi Arcarons (1988) y nuestra mas veterana, la Ossa Dessert 350 de Juan Porcar (1982)
Stand homenaje a Ramon Torras
Estrella fugaz
Stand homenaje a las 24 Horas de Montjuic, con la Ducati ganadora en 1980 de Mallol-Tejedo y la Montesa "Brusesa" ganadora de 250cc en 1976
Trofeo Centauro, cascos de Victor Palomo y Alejandro Tejedo
También hubo una charla con pilotos participantes, Grau, Gali, Mallol, Tejedo, etc... para amenizar la jornada del viernes
Impresionante frontal
La única Ducati que ha ganado una prueba del Campeonato Mundial de Resistencia
A pesar de los dos bonitos (aunque livianos) homenajes al motociclismo de este año, el salón sigue siendo mayoritariamente "cajonero" dejando a las motos en un segundo plano que no creo que merezca, por no hablar de como se le ve languidecer cada uño un poquito mas, según parece todo tiene que ver con una pugna entre las dos empresas que actualmente pujan por el montaje de eventos de clasicas (¿?), no se como acabará esto, pero no auguramos nada bueno.
Saludos, rafaGaaas y uVes